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mercredi 23 février 2011

Liberté de la CGT

Le paquebot Liberté (ex-Europa) de la CGT dans les années cinquante avant le réhaussement de ses cheminées. C'est alors le plus grand paquebot du monde après les "Queen" de la Cunard (Elizabeth et Mary). 
(coll. agence Adhémar)

Pour plus d'infos sur ce paquebot de la Compagnie générale transatlantique, voir ce blog.

lundi 3 mai 2010

Les emménagements du paquebot liberté (2e épisode)

Le paquebot Liberté de la Cie générale transatlantique (CGT) 1950-1962, ex-Europa lancé à Hambourg en 1928 (collection agence Adhémar)

Le paquebot Liberté entrant au Havre encore en ruines.
(collection agence Adhémar)


Longueur : 286 m Largeur 31 m Déplacement 57000 t Puissance 120000 cv. (pour plus de détails, voir French lines).
Nous avons déjà publié des photos des emménagements de Liberté (voir notre blog), en voilà une autre série, illustrant le luxe de ce fleuron de la CGT.

Le grand salon

Le fumoir de première classe

Le salon bibliothèque

Café de L'Atlantique

La chapelle de première classe

La piscine (clichés collection agence Adhémar)

vendredi 16 avril 2010

Les paquebots Antilles, Ile-de-France et Liberté à quai au Havre dans les années cinquante

Les paquebots Antilles, Ile-de-France et Liberté à quai au Havre dans les années cinquante (collection agence Adhémar)

Cette carte postale a été envoyée le 14 février 1958 du Havre. L'expéditeur attendait l'arrivée d'Antilles pour partir en croisière. L'un de ses proches était au même moment en mer sur Liberté précise-t-il.

lundi 12 avril 2010

Les emménagements du paquebot Liberté

Le paquebot Liberté de la Cie générale transatlantique (CGT) 1950-1962, ex-Europa lancé à Hambourg en 1928 (collection agence Adhémar)

Longueur : 286 m Largeur 31 m Déplacement 57000 t Puissance 120000 cv.
(plus de détails, voir French lines)

Emménagements de Liberté : La salle de spectacle,
le salon de musique de première classe.

(collection agence Adhémar)

Orgueil de la compagnie allemande Norddeutscher Lloyd, Europa était une vitrine du renouveau maritime allemand et emménagé dans cet esprit. La décoration fut entièrement repensée, adaptée au «goût français». Plusieurs motifs décoratifs, rescapés de Normandie, reprirent une nouvelle vie et une place de choix sur Liberté.