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lundi 4 mars 2013

Printemps 1918, la garde blanche finlandaise anti-bolchévique est évacuée des îles Aland

Aland, territoire autonome finlandais, est un archipel comprenant environ 6500 îles entre la Finlande et la Suède, à l'entrée du golfe de Botnie. Superficie totale de 1527 km2, 80 îles habitées par environ 30000 habitants. L'archipel est relié à la Finlande par une chaîne d'îlots alors qu'il est séparé plus nettement de la Suède.


C’est après la guerre de Crimée qui s'est déroulée de 1853 à 1856 entre la Russie et une coalition de l’Empire ottoman, le Royaume-Uni, la France et le royaume de Sardaigne, au cours de laquelle les troupes franco-anglaises avaient détruit la forteresse russe de Bomarsund, que la France, la Grande-Bretagne et la Russie ont décidé de soustraire l’archipel des îles Aland, alors sous souveraineté russe, à toute militarisation. A l’époque, peu pensaient que, plus d'un siècle et demi plus tard, cette démilitarisation, couplée à la neutralisation de 1921, demeurerait la plus grosse réussite de la diplomatie de désarmement. La souveraineté sur ces îles, dont la position géostratégique a longtemps été enviée  – Napoléon les désignait comme un «pistolet braqué au coeur de la Suède» –, a tour à tour été assurée par la Suède, la Russie puis la Finlande.
L'expédition suédoise aux îles d'Aland. L'Illustration du 23 mars 1918, coll agence Adhémar.
En 1918, la guerre civile fait rage en Finlande, conséquence de la Révolution d'Octobre en Russie, la garde blanche antibolchévique est chassée pacifiquement des îles Aland qu'elle avait investies par une expédition suédoise. Les Suédois seront ensuite remplacés par les Allemands.

vendredi 2 décembre 2011

Le brise-glace Murtaja manœuvrant à l'entrée du port de Hango (Finlande) à la fin du 19e siècle


Le brise-glace Murtaja manœuvrant à l'entrée du port de Hango (Finlande) à la fin du XIXe siècle. D'après une photo de l'ingénieur Otto Frestadius de Stockholm. Coll. agence Adhémar

Quand L'Illustration du 10 décembre 1892 publie ce dessin dans ses colonnes, les brise-glaces sont encore une nouveauté et la Finlande était déjà un précurseur dans ce domaine. Murtaja (Murène) en dessin ci-dessus fut sans doute le premier brise-glace maritime conçu dans ce but. Construit à Stockholm en 1890 par Bergsunds Mekaniska Verkstads AB, il possédait une étrave en forme de cuillère destinée à repousser la glace sur les côtés. Pendant la Guerre d'hiver contre l'URSS, la Murène fut réquisitionné de même que les sept autres brise-glaces finlandais et fut utilisé alternativement par les deux camps. Il a cessé de servir en 1958. Source: Brise-glaces européens de Gilles Barnichon.

vendredi 4 novembre 2011

La frégate finlandaise Suomen Joutsen



La frégate finlandaise Suomen Joutsen commémorée par le timbre en 1997, elle l'avait déjà été en 1972 à l'occasion de la Tall Ship Race. (coll agence Adhémar)

La frégate finlandaise Suomen Joutsen (Cygne de Finlande) est maintenant ancré sur la rivière Aurajoki à Turku (Abo), ancienne capitale du pays. C'est en 1991 qu'elle est devenue musée.
Construite en 1902, comme Laennec, aux chantiers de... Saint-Nazaire ! A son lancement, elle assure (sous pavillon français) le transport de fret sur la ligne Europe - Amérique du Sud. Suomen Joutsen navigue ensuite (à partir de 1922) sous pavillon allemand (sous le nom d'Oldenbourg), puis est racheté par la Finlande en 1930, date à laquelle il prend son nom actuel et devient navire-école (avec environ 80 cadets à bord à chaque voyage). Il servit de navire-hôpital pendant la Seconde Guerre mondiale et redevint navire-école à la fin du conflit. (source Françoise Massard)

mardi 20 avril 2010

Ferry finlandais de la Viking Line

Les postes de Madagascar ont publié en 1994 une série Navires contemporains dans laquelle figurait ce timbre en l'honneur de ce car-ferry finlandais de la Viking Line.

Cette compagnie commença à desservir les ports finnois, les îles Aland et la Suède en 1959 avec S/S Viking. Aujourd'hui, elle possède sept bateaux qui desservent en plus les pays baltes. Ce sont MS Mariella et MS Gabriella sur le trajet Helsinki - Mariehamn - Stockholm ; M/S Amorella et M/S Isabella sur Turku - Mariehamn/Långnäs-Stockholm ; M/S Viking XPRS sur Helsinki-Tallinn ; M/S Cinderella sur Stockholm-Mariehamn et M/S Rosella sur Mariehamn-Kapellskär.
Plus d'infos sur le site de la compagnie (en anglais) ou en français.

Viking Line commenced service in 1959, when the S/S Viking began sailing between the Finnish mainland, the Åland Islands and Sweden.
Today Viking Line has seven vessels, which sail between the Finnish mainland, Åland and Sweden as well as between Finland and the Baltic states.