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| La barge de débarquement servant de bac. Coll delboca |
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| Le LCT avant transformation. Coll Bernezac |
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| Le Gustave Perreau après transformation. (Coll agence Adhémar) |
Blog consacré à la mer et aux navires, du plus beau paquebot à la plus modeste barque et plus généralement à tout ce qui flotte sur océans, fleuves ou lacs… Histoire de la marine et des compagnies de navigation, histoire des hommes, marins et explorateurs, histoire des représentations de la mer, philatélie et marcophilie maritimes…
mardi 23 octobre 2012
Le bac Gustave Perreau entre île de Ré et La Pallice
Avant l'ouverture du pont de l'île de Ré en 1988, il y avait cinq bateaux qui assuraient la navette depuis La Pallice. Parmi ceux-ci, le Gustave-Perreau était un ancien LCT de la marine qui entra en service tel quel avant d'être transformé en ferry.
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Le Gustave Perreau était l'ancien LCT 1008 du type LCT Mk4 britannique construit pendant la guerre et acheté en 1945 comme de nombreux autres sur les surplus britanniques; à ma connaissance il n'a jamais été armé par la Marine Nationale française; qui en a armé beaucoup d'autres du même type notamment en Indochine.
RépondreSupprimerAlain
Je doute que le nouveau Gustave Perreau soit le même navire même transformé; les formes de la coque ne sont pas du tout les mêmes; en outre l' ex LCT 1008 datant de 1944 aurait été un peu trop vieux dans les années 1980.
RépondreSupprimerAlain
bonjour si mes souvenirs sons bon le Gustave perreau fut construit au chantier naval de la Rochelle mon père a navigué en tant que patron sur l'andré lecetre gustave perreau deputé jean hay . la seul chose que j'ai retrouvé c'est les chantiers de construction de ces lct , je recherche depuis longtemps la photo du lct 906 dans son état d'origine l'ayant trouvé une fois ensuite perdue malheureusement , si quelqu'un la possède je serai heureux qu'il me la fasse parvenir d'avance un grand merci
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