Le steamer Tamise dans le port de Dieppe

Le steamer Tamise dans le port de Dieppe. Le Pollet est un quartier de la ville séparé par le fleuve côtier Arques qui se jette ici dans la Manche.

Le ferry Tamise a été construit en 1893 pour la route Newhaven-Dieppe. Il a été détruit en 1913. Ce vapeur de 953 tonnes appartenait à la London, Brighton and South Coast Railway (LBSC) qui l'exploitait conjointement avec les Chemins de fer de l'Ouest, ce qui explique peut-être qu'il ait porté un nom français.
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Les paquebots Sussex et Tamise dans le port de Dieppe

La liaison transmanche Dieppe-Newhaven-Dieppe a été créée en 1856. Entre 1875 et 1899, le steamer Tamise circulait entre les deux ports en même temps que Sussex, Seine et Manche. (collection agence Adhémar)

Nous avions évoqué cette ligne Dieppe-Newhaven dans un article prédécent de notre blog.
Tous ces navires sont à retrouver dans le livre La flotte SNCF et les car-ferries français aux éditions MDV.

Tamise, vapeur de la ligne Diepppe-Newhaven

La gare maritime de Dieppe. A quai Tamise et d’autres vapeurs.

Vapeurs non identifiés entrant et sortant du port de Dieppe.

Tamise dans les jetées de Dieppe.

La liaison transmanche Dieppe-Newhaven-Dieppe a été créée en 1856. Entre 1875 et 1899, le steamer Tamise circulait entre les deux ports en même temps que Sussex, Seine et Manche. Au début du siècle dernier, ils seront remplacés par France, Brighton, Newhaven, Versailles et Arundel. (source : La longue histoire de la ligne Dieppe-Brighton puis Newhaven de Claude Féron)
Tamise a eu à son bord un écrivain anglais illustre qui venait s’installer en Normandie après deux ans de prison. En effet, libéré le 19 mai 1897, Oscar Wilde s’embarque pour Dieppe où il loge dans un hôtel sous le nom de Sébastien Melmoth.

Tamise

Sussex, immatriculé à Newhaven

Manche

France

Brighton

Débarquement à Dieppe des passagers d’Arundel